私は、現段階では富裕層とはいえません。
しかし、富裕層になりたいと、日々努力はしているつもりですが。
そもそも、富裕層の定義とは、どのようなものなのでしょうか？
【富裕層】
一般的に世帯年収が3,000万円以上、純金融資産（不動産除く）が１億円以上の高額所得者を指すことが多い。現在、日本にはその富裕層が約131万に存在するといわれており（メリルリンチ調べ）、約人口の1%に相当。
だそうです。
これだけみると、何となく達成出来そうな気がするのですがねぇ。
しかし、実際には、達成出来ていないので、何ともいえません。
しかし、サラリーだけでは達成出来ないのは、明らかで、
投資などの副収入で、大部分を補う必要があるのは確かです。
私も、後4年以内には、富裕層の仲間入りを果たしたいものです。

富裕層マーケティングという宣伝文句を数年前から聞いているが、
はっきり言って、あんまり浸透していないように思う。
そもそも、富裕層は、自分から「富裕層です。」って名乗りを上げるものなのか？
今は、不況で、そんなにビジネスになりそうな感じはないのであるが、
景気が上向いたところで、富裕層をターゲットにしたビジネスは、
成立しにくいのでは？
と思ってしまう。
本来、富裕層といえる人たちは、そんなマーケティングに頼らなくても、
何らかの方法で、お金を儲ける情報を取得できるのでは？
と考えてしまう。
私は、そこまで富裕層とは、言い切れないので、なんともいえませんが。

俺は金持ちになりたい

良いところもあるんだろうけれど。

取引先や客先の質が悪化している！

あんな客先あり得ません！

やりたくないなぁ
明るい人がいいよ。

分かって来た感じ

絶対に物にして金を請求しまくります。

今回の現場は初めてのアーキテクチャを利用します。

5月の景気ウオッチャー調査(って何でしょう？って感じですが)
の発表があり、前月比2．5ポイント上昇の36．7と5カ月連続で改善した。
とありますが、相変わらずよくわからないことをほざいております。
本当に、景気は回復基調にあるのでしょうか？
私は、ないと思います。
しかし、私は、景気が良かろうと悪かろうと何の変哲もない生活をしており、
あんまり、興味がありません。
給料が月に１０万とかになれば、何らかの行動を起こすのでありますが。
(その前に、収入を増やす努力は行いますが)
この、景気ウォッチャー調査って内閣府が発表しているみたいですが、
どの地域を調査して、発表しているのでしょうかねぇ？
そんなわけで、本日も何の変哲もない生活をしていきます。

久しぶりに立ち食いそばの「箱そば」へ食事に出かける。
最近、レストランでの食事が多かったので、食事の思考を変えてみる。
この「箱そば」は、小田急沿線の主要な駅であれば、だいたいみることができる。
立ち食いそばでは、そばの味を楽しみたいということもあり、
かけそばを注文するのであるが、今日は、きつねそばにしてみた。
結構ボリュームがあり、値段は、３３０円でした。
かなり激安です。
立ち食いそば屋が安いのは、当たり前ですが。
１０数年前は、毎日のように、立ち食いそばを食べていたのですが、
最近では、食べなくなっていたので、なんだか懐かしくなってしまいました。

するのかよ？

後1ヶ国でノルマ達成

東京の池袋で３５０円弁当が存在するみたいですが、
ちょっと興味があります。
先ほど、テレビでやっていたのですが、この不況で高級食材が売れなくなり、
その高級食材を安く仕入れ、お弁当を販売しているみたいです。
昼ご飯に平均1000円は利用する私ですが、
この350円弁当は、一度食べてみたいです。
味が、良ければいいんですがねぇ。
テレビでは、結構列をなして並んでいたのですが、
安いから並んでいるんでしょうねぇ。
でも、一度並んで、食べてみる価値はあると思います。

本日、富士山静岡空港が、開港するらしいのですが、
そもそも、富士山静岡空港は、必要なのでしょうか？
どうも、富士山静岡空港は、辺鄙なところにあり、交通アクセスが不便みたいです。
一応、シャトルバスがあるみたいですが。
私の地元は、神戸近郊ですが、神戸にも、数年前に空港が完成しました。
しかし、儲かっているとは言えない状況みたいです。
まぁ、神戸空港の周りには、伊丹や関空があるので、富士山静岡空港と比べるのは
ちょっと強引かもしれませんが。
そんなわけで、空港を作るのは良いのですが、もう少し採算性を考えて頂きたいものです。
採算性が無くても、空港を作る理由は、単なる地方行政の見栄かもしれませんが。
しかし、見栄で税金を無駄遣いされても困ります。

見栄で空港を作っても、維持費で税金が無駄に投入され、
さらに、県民の負担が増してしまいます。
それにしても、富士山静岡空港って静岡の人って利用するのでしょうか？
私は、静岡に住んだことが無いので分かりませんが。
基本的に、国内線が中心で、一部国際線もあるのですが、利用する人がいるのか疑問です。

GMの「ハマー」が中国企業に売却されるのですが、
頑丈なハマーの安全性が心配です。
ハマーに関しては、あまりほしい車とは、思わないのですが、
あの、頑丈さは、大好きです。
(あの、大きさは、日本では走りにくいでしょう)
確か、タイヤに銃の弾が命中しても、走ることができるみたいです。
軍隊でも、導入されているみたいで。
しかし、中国の企業に売却されるとなると、その頑丈さは保証されるかどうかは、
疑問です。
車とは関係無いのですが、昔、IBMのthinkpadが、中国のレノボに売却されたのですが、
周りからは、「レノボになってだめになった」と言う声が多く聞こえてきています。

私の業界でも、中国でシステムを開発の委託(オフショア開発って言いますが)
するのですが、納品物をチェックしても、明らかに動作しないものが多く、品質は悪いです。
結局、日本側で修正することになり、工数が無駄になったことがあります。
最近は、オフショア開発の機会が無いのですが、周りの話を聞く限りあまりいい噂を聞くことがありません。
中国の成長は、驚異ですが、品質に関してはまだまだという感じがします。
IT関係と、製造業を比べるのは、どうかとも思いますが、
ハマーの売却先は、もう少し、他の国も検討した方が良かったんじゃないのかなぁって思います。
(他のメーカーが手を挙げなかったってのもありそうですが)

与謝野経財相が、景気底打ち宣言をしたのですが、
何を持って、底打ち宣言をしたのか分かりません。
正確には、来年の春から景気が良くなるらしいです。
どうも、選挙前のパフォーマンスとしか言いようがありません。
5月末に発表された鉱工業生産指数の大幅改善などを取り上げ
「4〜6月以降は（生産の）カーブはずっと上向きだ」と強調
との事ですが、果たして本当なのでしょうか？
ちなみに私の景気は、あまりよくありません。
まぁ、景気が良くなったからと言って、生活が変わるわけでは、ありませんが。

香港のおすすめホテルは？
と言われると、香港には、1度しか行ったことが無いので、
このホテルは、良い、このホテルは悪いと判断することは、事実上不可能である。
最近では、インターネットで日本から調べておけば、
ある程度情報を知ることができるが、信憑性に欠けると言わざるを得ない。
私は、香港滞在時に、宿泊したホテルは、「フォーシーズンズ香港」に
宿泊したが、フォーシーズンズ香港を選んだ理由は、名前で選んだって感じ。
最初、リッツカールトンを希望したが、現在営業していないので、
次は、フォーシーズンズって感じ。
ただそれだけで、特にネットで調べたとかは全く行っていない。
値段はそれなりにするが、かなりの満足度を持って、過ごすことができた。
このように、自分が、宿泊し満足であれば、宿泊したホテルを推奨するし、
不満足であれば、クレームをつけるであろう。
しかし、フォーシーズンズやリッツカールトンの様に
ある程度ブランドが確立されていれば、他人にも推奨しやすいんではないでしょうか？
(宿泊料金は、考慮しなければなりませんが)

物を少なくする方が先決では？